霞喀羅古道（又稱石鹿古道），古道全長
霞喀羅，(Syakaro)一詞，在泰雅族語是[烏心石]的意思，因為這片頭前溪的上游流域盛產這種材質堅硬的樹木，約在兩百五十年前有一支泰雅族人從尖石鄉遷入當地，便以此為棲身之地，並用來為部族命名。
日治時期，為討伐尖石鄉李棟山附近部落，曾沿著石鹿古道進入山區，設立大山砲台與松本、石鹿等駐在所，平均
霞喀羅古道全程另外兩次分別是2007年霞喀羅國家步道，2010年霞喀羅古道－II。2017年曾經走過霞喀羅古道養老、白石吊橋往返─尖石鄉。
清泉至霞喀羅(石鹿)登山口之間林道，因為筏木，大卡車出入，及天災頻頻破壞，路況不良，目前只能通行9人坐小巴。
霞喀羅古道全程已貫通，週二登山再走一趟。早上五點兩輛9人小巴16人土城交流道出發，8.30至霞喀羅古道石鹿步道口，下午約5點全體出養老登山口，結束霞喀羅古道全程。
霞喀羅古道石鹿步道口出發。
霞喀羅古道唯一公廁。
霞喀羅古道西端清泉石鹿登山口(AM8.30）出發，一路微坡往上登第一左叉路有公廁，續行田村台駐在所遺址。
田村台駐在所遺址，田村台駐在所設置於大正十一年（1922年)。
優美的古道。
傾斜的老樹。
崩塌地，左上方為舊路線，已不能通行。
怵目驚心的大崩塌山谷。
離開大崩塌處後，一路下坡。
松毯路。
霞山登山口，往霞山2000m，看看就好，照片中兩只大背包的主人去登霞山，我們則續行霞喀羅古道。
楢山駐在所遺址Hanheno又名青山遺址 。 楢山駐在 所設於大正十一年（1922年）。
楢山駐在所遺址的砲彈殼已經不見了！
繩橋，走來搖搖晃晃，小心通過。
朝日駐在所遺址，位於步道10K處。
坍塌地。
霞喀羅古道約11k處的活水源，水質清澈。
就在這裡午餐、休息。
霞喀羅吊橋
白石又稱薩克亞金。往石鹿步道入口約12K，往養老步道入口約10K。
繼行過霞喀羅吊橋往白石駐在所，白石駐在所，位於步道11.7K附近，建築主體仍屹立，民國53年重建所以有警徽。這次再來，白石駐在所建築物已經重建整修了，是山友遮風避雨，是紮營的好地方。
白石駐在所四周被高大的山梨花樹(鳥梨仔)圍繞，可惜花期已過，看不到雪白的山梨花。
離開白石駐在所後，走一段(之)字下坡到達白石吊橋。
2017年來時的危險崩塌處已補強，看不到落石的痕跡了。
白石吊橋。
白石吊橋，白石吊橋建於大正10年，跨越薩克亞金溪，橋長
白石吊橋下的薩克亞金溪。
離開白石吊橋，一路下行，下行後會再高遶。
血藤開花。
高遶生態工法的繩梯。
武神駐在所遺址，武神:高度1427公尺，大正11年（1922年)設置。
武神遺址，已無建築物遺跡了。
續行霞喀羅古道。
最後一段高遶，坡度不大。
馬鞍駐在所遺址位於霞喀羅步道17K處，有木椅可休息。馬鞍:高度1458公尺，大正11年（1922年）設置，位於養老山西稜小鞍部。馬鞍駐在所遺址對面是養老山登山口。
續行古道。
以前有標示是台大實驗林地，這次沒有看到標示，不過優美的竹林勢必拍攝的。
栗園遺址，上面是一大片竹林。タラッカス:高度1500公尺，大正9年（1920年）設置，終戰後更名為栗園派出所。
木炭窯遺址，附近有兩座廢棄木炭窯。
左側山坡有農田，似乎已廢耕了。
霞喀羅古道養老登山口全員到齊。
霞喀羅古道養老登山口停車場。
2019/04/09
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