溪湖糖廠─彰化縣－早安登山

溪湖糖廠創設於1919年10月，由鹿港仕紳辜顯榮將四所舊式糖蔀合併設立大和製糖所，每日壓榨甘蔗七百五十噸。

因應國際糖價反應，褪去昔日光彩2002年3月8日，溪湖製糖工場機器正式停止運轉，走入歷史。

詳細請看：溪湖糖廠：

http://bamboo.tacocity.com.tw/sugar.htm

民國40-50年代鄉下小孩對溪湖糖廠的印象，我們村莊小孩每天要走3公里路到溪湖市區上學，每天必經過溪湖糖廠火車平交道[溪湖果菜公司員鹿路這邊]，一個鐵路平交道看守工讓我們都覺得威風凜凜，柵欄一放下人車不得通行；我們是由鐵路平交道往看糖廠，忙碌的火車、高大的糖廠煙囪、雄偉的倉儲，至於糖廠內部是看不到的，大人都看不到，何況是小孩。

長輩稱呼溪湖糖廠還留在日據時代的名稱：[會社]。有句蔗農種甘蔗被糖廠剝削的話：第一憨種甘蔗被會社磅。日據時代蔗農種甘蔗送到糖廠，任由糖廠過磅，是多是少糖廠人員說了算，蔗農不能表示意見，台灣光復後台糖公司有沒有延續日據時代的做法我就沒聽說過？

糖廠因運輸甘蔗的需要一定要築鐵道，彰化縣以溪湖糖廠為中心的糖廠鐵道有：我知到的有員林、鹿港－彰化，二林、溪州等線，其中員林、鹿港－彰化有兼營五分車和另一種單節火車載客我曾坐過幾次？鄉下小孩坐過幾次已算是奢的，也過夠回憶懷念的，雖然記憶已模糊。

鄉下人要搭小火車還要剛好住的村莊有鐵道，而火車站要剛好在村莊附近，我們家就在員林－溪湖線上所以有機會搭台糖小火車和在火車站玩耍，村童怎麼在小火車站玩耍呢？走鐵軌、臥鐵軌聽火車有沒有來的聲音而已。有鐵路運輸經過的地方並不一定是繁榮的地方，但是戰時一定會被轟炸，聽我老爸說二次大戰時美軍就常轟炸鐵道，我們村莊也曾被50機槍掃過，但沒人傷亡。現在我們村莊的鐵道已猜拆除只剩路基而已。

冰品部

現在溪湖糖廠將製糖工場首度開放供民眾參觀[我們晚到所以沒有進入參觀]，將五分車轉型為觀光彩繪小火車, 以十公里的時速, 緩緩通過彰化平原, 清風徐來, 蝴蝶飛進車廂內與您共舞, 白鷺鷥伴著農民辛勤的耕作, 隨車解說員講解兩旁的農產品, 以及溪湖糖廠的點點滴滴, 讓您體驗一場農業知性之旅。另有冰品部販賣台糖產品和台糖自製冰品，我們每次返鄉最後一站必到冰品部吃碗招牌冰淇淋月明冰，內容是冰淇淋加生蛋黃、葡萄乾、花生等，我女兒是沒去吃就不肯回台北，我老婆這次倒是推薦純鮮奶不加一滴水製作的[甜筒]。2008/05/25