早安登山

說到五分山大家就想到芒草、芒花、白色圓形的氣象雷達及白色建築物，還有彎延的五分山車道，另外就是全程硬階梯步道。

五分山登山口：我最常走的登山口是平溪十分寮的台灣煤礦博物館後面登山口，長3.8K，走過兩、三次。

另一個方法是走106縣道過新寮村後直接將車開到山頂，這個方法我最常做，最輕鬆。

在十分村的台灣煤礦博物館可以購票搭運煤台車到登山口，或是沿台車道走路到台灣煤礦博物館登山口，別有一番樂趣。

台灣煤礦博物館停車場登山口

嶺頭福德宮

全程硬階梯步道就沒什麼難度，只是陡坡而已，由台灣煤礦博物館後面登山口開始走，少許芒花已開，路況依舊，有三處小坍塌，通過不難，經過拱橋後到達嶺頭福德宮，參拜後叉路回登山口2 K左下約1 K往暖暖，直上五分山1.8 K。

還帶有露水的芒花穗

瞭望亭，有人稱說是五分山西峰？

繼續走步道，兩旁芒草有割除過，步道顯得寬闊、乾淨，兩旁芒花初開，因為是早上芒花穗還帶有露水，天氣晴朗，陽光照射下芒花顯得豔麗，繼走步道遇小涼亭，這裡的芒花多一些，爬兩個彎道小坡上到瞭望亭，有人稱說是五分山西峰？但無基點。

1.叉路箭竹區上五分山  2.往下出五分山車道

瞭望亭四周展望很好，晴天可俯瞰基隆嶼俯瞰野柳、牛稠港、基隆地區基隆港、紅淡山，眺望101大樓及平溪地區等等。下瞭望亭，步道右叉路進入箭竹區上五分山基點，約3分鐘上基點，因為早上露水多，走上基點衣物已全濕。

五分山757m有兩顆三角點，二等1065及三等1039三角點，及氣象局雨量自動測報系統，五分山我最少來過10次，確是第一次摸到基點。

氣象雷達、雨量計

1.往五分山氣象站大門 2.五分山車道出106公路

繼續往前走到氣象站大門前，因為芒草高過人，又露水重，不硬闖，於是原路退回叉路後走步道下車道，往五分山氣象站，車道上除了俯瞰基隆嶼俯瞰野柳、牛稠港、基隆港外也可遠眺九分等地區，五分山氣象站大門前是拍照的好地點，今早空無一人，只有我獨享。

↑遠眺九分、金瓜石等地區，基隆山、茶壺山

↑↓回程看五分山步道

五分山頂氣候變化無常，來時一路豔陽高照，到達氣象站大門約am8.40烏雲已由東北角海面吹過來，天色已稍暗，不多留，原路步道退回，回程走在步道上，氣候時陰時晴多變化，回到台灣煤礦博物館登山口衣物已全乾了。全程8k，3小時結束。

2009/11/06

FUN五分山

整理了2002年11月五分山賞芒花的舊照片，剛好7年。

2002年期間我們週二登山隊上五分山大約有十次，分別是開車直接上五分山，或由十分寮的台灣煤礦博物館徒步登五分山，將五分山.3.8k的步道一次走完，或是走半途，或是開車A－B接駁等等方式登五分山。

 2002年11月五分山賞芒花

 芒草夾道，芒草比人高

當時五分山步道比較少整理，可以看出芒草夾道，雜亂無章，芒草比人高；大家從服裝上可以看出我們是分幾次去的。

2002/11月

 兩篇相較，五分山步道上的芒草有割除，芒草明顯減少，步道反而寬闊、乾淨。